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Posso ligar o passaporte de produto ao meu sistema ERP ou de inventário?

Um acoplamento é o ponto de partida do sistema, não uma exceção

Sim, um acoplamento entre um passaporte de produto e um sistema ERP ou de inventário está alinhado com a forma como o passaporte de produto digital foi concebido. O artigo 11 do ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781) estabelece que o passaporte deve ser configurado tecnicamente de forma a permitir a troca de dados através de normas abertas e interoperáveis entre as partes da cadeia. Isto significa que os dados que já estão num sistema ERP ou de inventário — números de artigos, dados de materiais, origem, especificações técnicas — podem, em princípio, ser a fonte a partir da qual o passaporte é preenchido, em vez de tudo ter de ser inserido manualmente novamente. Elektropas.com é o lugar nesta cadeia onde estes dados são consolidados para formar um passaporte, alojados e acoplados a um portador de dados QR. A forma exata como esse acoplamento se apresenta tecnicamente — que formato de ficheiro, que API, que campos são obrigatórios — ainda não foi definida para equipamentos eletrónicos e TIC, porque o ato delegado para esta subcategoria ainda não foi publicado.

Para quem isto se aplica e onde está o limite

Esta questão é especialmente relevante para fabricantes e importadores que já mantêm os seus dados de produto de forma estruturada — num pacote ERP, num sistema PIM ou numa administração de inventário — e que desejam evitar que o passaporte se torne um processo isolado e manual. Para eles, um acoplamento é relevante porque poupa trabalho duplicado e reduz a probabilidade de erros.

Onde isto não se aplica: o passaporte de produto não substitui o sistema ERP, e vice-versa. O passaporte é um ficheiro de dados separado e acessível externamente que está acoplado a um produto físico através de uma identificação única e um portador de dados, tal como descrito no artigo 10 do ESPR. Um sistema ERP permanece a administração interna da empresa; o passaporte é a camada que revela informações para o exterior — para o consumidor, autoridade de supervisão ou elo seguinte da cadeia. Um acoplamento significa, portanto, que os dados fluem de um sistema para o outro, não que ambos os sistemas se fundam.

A norma técnica exata ainda não está estabelecida para a eletrónica

Ainda não existe uma data fixa para quando a especificação técnica para equipamentos eletrónicos e TIC será conhecida. De acordo com o plano de trabalho do ESPR 2025-2030, os atos delegados serão elaborados por categoria de produto, e para a eletrónica espera-se a partir de 2027. Até à publicação desse ato, aplicam-se apenas os princípios gerais dos artigos 10 e 11: o passaporte deve ser interoperável, legível por máquina e baseado em normas abertas. Qual norma específica será para a eletrónica — que formato de dados, que interfaces de acoplamento, que campos obrigatórios — ainda não está estabelecido. Assim que o ato delegado para esta subcategoria for publicado, essa informação será complementada aqui.

Como isto é implementado na prática

A sequência em que isto é geralmente abordado é a seguinte. Primeiro, é feito um mapeamento dos dados que já estão no sistema ERP ou de inventário existente e quais deles são presumivelmente relevantes para um passaporte de produto — pense em composição de materiais, origem, documentação técnica e informação de reparação. Em seguida, é útil verificar se esses dados já estão registados de forma estruturada e consistente, porque a legibilidade por máquina é um dos princípios do artigo 11: quanto mais limpos e inequívocos os dados de origem, mais simples será um acoplamento posterior. Depois, é uma questão de aguardar o ato delegado para a eletrónica, porque apenas então ficará claro qual formato e qual método de acoplamento serão exigidos. Assim que essa especificação estiver disponível, pode-se verificar se o sistema existente pode fornecer uma exportação nesse formato ou se é necessária uma etapa intermediária. Neste momento, não há razão para construir já uma integração técnica específica, porque a norma sobre a qual deveria estar baseada ainda não está estabelecida — esse trabalho poderia então ter de ser refeito.

A base legal: artigos 10 e 11 do ESPR

Que uma ligação com um sistema ERP ou de inventário é concebível e pretendida resulta de dois artigos. O artigo 10 do ESPR descreve os requisitos aos quais o passaporte de produto digital deve cumprir, incluindo a ligação a uma identificação de produto única e a acessibilidade dos dados para as partes interessadas. O artigo 11 aborda especificamente o desenho técnico e o funcionamento do passaporte, e estabelece que isto ocorre com base em normas abertas e interoperáveis que permitam a troca de dados através da cadeia. Em conjunto, estes artigos formam a base pela qual uma ligação entre sistemas internos da empresa e o passaporte externo não é um complemento, mas parte de como o sistema está estruturado — embora a implementação técnica exata para a eletrónica ainda não tenha sido publicada.

Quem quiser fazer uma triagem prévia agora, fará bem em colocar em ordem os seus próprios dados de produto: consistentes, estruturados e completos, para que uma ligação posterior — assim que a norma para a eletrónica for conhecida — exija o mínimo de trabalho adicional. Elektropas.com acompanha a publicação do ato delegado para aparelhos eletrónicos e TIC, e atualiza esta página assim que a especificação técnica for conhecida.

O que deve fazer concretamente

O que se espera de si

Acoplar um sistema ERP ou de inventário ao Digital Product Passport é, para muitas empresas, a rota lógica: os dados do produto já estão lá, então por que não transmiti-los automaticamente? O ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781) não prescreve como esse acoplamento funciona tecnicamente, mas prescreve quais requisitos o próprio pasaporte deve cumprir. Esses requisitos determinam, na prática, o que um acoplamento com um sistema próprio pode ou não ser.

O pasaporte deve cumprir os requisitos técnicos do artigo 11

O artigo 11 do ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781) descreve os requisitos técnicos de conceção do Digital Product Passport: como os dados devem estar acessíveis, em que forma e com qual ligação à identificação única do produto. Para uma empresa de 10 a 100 funcionários, isso significa que um acoplamento com o próprio sistema ERP não pode ser simplesmente uma exportação não vinculativa de um ficheiro Excel: os dados fornecidos pelo sistema devem estar em conformidade com o formato técnico que se aplica ao pasaporte. Qual é exatamente esse formato será elaborado por categoria de produto; pode ler mais sobre isso na página sobre o formato de ficheiro do pasaporte.

O pasaporte deve estar ligado a uma identificação única do produto

O artigo 10 do ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781) estabelece requisitos para o conteúdo e estrutura do pasaporte, incluindo a ligação a um código de identificação por produto. Um sistema ERP já funciona frequentemente com números de artigos, SKUs ou códigos de lote, mas estes não são automaticamente iguais ao código de identificação que o pasaporte requer. Para uma empresa de médio porte, isso significa que é necessária uma tradução entre a codificação interna do produto e o código de identificação que é revelado externamente, através do código QR. Como esse código único por produto é configurado está descrito na página sobre dar um código de identificação único a cada produto.

O acoplamento deve manter os dados atualizados sem perder a origem

Um sistema ERP muda continuamente: os níveis de inventário mudam, os artigos são descontinuados, novas variantes são adicionadas. O pasaporte segue um ritmo diferente — deve permanecer acessível durante um período estabelecido, mesmo que o produto subjacente não seja mais vendido. Um acoplamento que simplesmente transmite "em tempo real" o que está atualmente no sistema ERP corre o risco de que os pasaportes históricos sejam substituídos ou desapareçam assim que um produto for removido do sortido ativo. Quanto tempo um pasaporte deve permanecer disponível está explicado na página sobre quanto tempo o pasaporte deve continuar a existir.

Onde as coisas correm mal na prática

Há algumas situações que ocorrem relativamente frequentemente em empresas que desejam acoplar o seu sistema ERP ao Digital Product Passport.

A sincronização automática substitui pasaportes ativos. Quando um artigo no sistema ERP é modificado — um novo fornecedor de um componente, uma embalagem alterada — essa alteração às vezes é transmitida imediatamente para o pasaporte publicado, sem que fique claro se isso deve ser um novo pasaporte ou uma atualização do pasaporte existente.

O número de artigo é confundido com a identificação do produto. O número de artigo interno do sistema de inventário é utilizado como código de identificação único para o pasaporte, enquanto esse número pode, por exemplo, diferir por canal de vendas ou região — fazendo com que um produto físico termine com vários pasaportes que diferem entre si.

A descontinuação no sistema ERP leva o pasaporte offline. Assim que um produto é marcado como "não mais disponível" no sistema de inventário, o acoplamento para de publicar ou manter o pasaporte — enquanto o pasaporte ainda deve permanecer acessível para produtos que já estão em uso pelo consumidor.

O acoplamento fornece dados em um formato que não é compatível. O sistema ERP exporta dados em um formato interno (por exemplo, um CSV com nomes de campos proprietários da empresa) que não corresponde um a um à estrutura que o pasaporte requer, tornando necessária uma etapa intermediária que não tinha sido prevista.

Os níveis de embalagem ficam confusos. Um sistema de inventário geralmente registra no nível da unidade de venda, enquanto um pasaporte pode diferir por variante de produto ou por unidade de embalagem — especialmente para produtos fornecidos em caixas com múltiplos dispositivos. Como essa interação funciona está descrito na página sobre como o pasaporte do produto funciona com uma caixa de múltiplos dispositivos.

O que pode registar

Para empresas que consideram conectar seu sistema ERP ou de inventário ao pasaporte do produto, é prático estabelecer por escrito algumas questões previamente:

  • Um resumo de quais campos do sistema ERP correspondem a quais campos no pasaporte, incluindo uma explicação sobre as diferenças entre a codificação interna de artigos e a identificação de produtos externa.
  • Um procedimento para o que acontece quando um produto é modificado: quando uma adaptação no sistema ERP resulta em um novo pasaporte, e quando resulta em uma atualização do pasaporte existente.
  • Um procedimento para descontinuação, no qual está estabelecido que o pasaporte é independente do status "ativo" ou "descontinuado" no sistema de inventário.
  • Um acordo sobre quem é responsável pela conexão — equipe de TI interna, plataforma externa, ou uma combinação — e quem verifica se os dados fornecidos realmente estão em conformidade com o formato necessário.
  • Documentação do formato técnico utilizado, de modo que em uma inspeção ou auditoria possa ser demonstrado que a conexão atende aos requisitos do artigo 11 do ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781).

Para empresas que usam uma estrutura GS1 além do sistema ERP para sua logística, é importante saber se e como essa estrutura está alinhada com os requisitos do pasaporte; mais sobre isso está na página sobre o que é GS1 Digital Link e se é necessário para o passaporte digital do produto. Também é aconselhável estabelecer como a conexão lida com o registro no qual os pasaportes devem ser incluídos, conforme explicado na página sobre o Registo Europeu de Pasaportes Digitais de Produtos.

Esta não é aconselhamento jurídico. Esta página fornece informações gerais sobre a regulação sobre a qual esta plataforma versa. Não conhecemos a sua situação. Se tiver dúvidas sobre o seu caso específico, consulte um jurista ou a autoridade competente de supervisão.

Escrito com IA com base nas fontes acima, verificado por uma pessoa em 2026-08-22. Há algo que não esteja correto? Avise-nos — as correções têm prioridade.