ποιος πρέπει να υπογράψει ότι το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος είναι σωστό

Ο κατασκευαστής ευθύνεται για την ακρίβεια, όχι μια χωριστή υπογραφή

Ο ESPR δεν λειτουργεί με υπογραφή στο ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος, αλλά με μια ευθύνη που βαρύνει τον κατασκευαστή. Το άρθρο 27 του ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781) ορίζει ότι ο κατασκευαστής φέρει την ευθύνη ότι το προϊόν και οι συναφείς πληροφορίες — συμπεριλαμβανομένου του ψηφιακού διαβατηρίου προϊόντος — συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις. Αυτό δεν είναι υπογραφή όπως σε μια δήλωση ή σύμβαση, αλλά μια νόμιμη υποχρέωση: ο κατασκευαστής είναι αυτός που ευθύνεται για την ακρίβεια των δεδομένων που περιλαμβάνονται στο διαβατήριο, καθ' όλη την περίοδο που το προϊόν βρίσκεται στην αγορά.

Για ποιους ισχύει και πότε εμπλέκεται κάποιος άλλος

Αυτή η ευθύνη βαρύνει καταρχήν τον κατασκευαστή όπως το ορίζει το άρθρο 27 του ESPR: την οντότητα που σχεδιάζει, κατασκευάζει ή θέτει στην αγορά ένα προϊόν με τη δική της ονομασία. Ποιος ακριβώς θεωρείται κατασκευαστής και ποιος εισαγωγέας, δεν είναι πάντα προφανές — ιδίως στην περίπτωση προμήθειας εκτός ΕΕ ή πώλησης με ιδίαν ονομασία. Για αυτές τις περιπτώσεις, η διάκριση μεταξύ ποιος ευθύνεται για το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος και της ερώτησης αν κάποιος θεωρείται εισαγωγέας ή κατασκευαστής είναι καθοριστική για το ζήτημα ποιος συγκεκριμένα εμπλέκεται. Το άρθρο 29 του ESPR ρυθμίζει τη θέση του εισαγωγέα: αυτός πρέπει να ελέγξει ότι ο κατασκευαστής έχει εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του, συμπεριλαμβανομένης της ύπαρξης ενός σωστού ψηφιακού διαβατηρίου προϊόντος, πριν το προϊόν εισαχθεί στην αγορά της ΕΕ. Αυτή είναι μια υποχρέωση ελέγχου, όχι δική του υπογραφή του περιεχομένου. Ένας διανομέας ή έμπορος βρίσκεται πάλι πιο μακριά από το περιεχόμενο και έχει δική του, περιορισμένη ρόλο σε αυτό.

Τι δεν καλύπτεται εδώ: μια φυσική ή ψηφιακή υπογραφή ενός ατόμου στην εταιρεία, όπως σε μια δήλωση συμμόρφωσης που συχνά υπογράφεται με όνομα και θέση. Το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος είναι κατά κύριο λόγο ένας φορέας δεδομένων — μια συλλογή πληροφοριών που είναι προσβάσιμη μέσω του κωδικού QR — και όχι ένα έγγραφο που απαιτεί υπογραφή. Η ευθύνη βαρύνει την οργάνωση που προσδιορίζεται ως κατασκευαστής ή εισαγωγέας, όχι σε ένα στιγμιότυπο υπογραφής από έναν ατομικό αντιπρόσωπο.

Η υποχρέωση υπάρχει ήδη, η εφαρμογή ανά ομάδα προϊόντων όχι

Το άρθρο 27 και το άρθρο 29 του ESPR ισχύουν ως γενικό πλαίσιο μόλις ο κανονισμός εφαρμοστεί, αλλά οι συγκεκριμένες απαιτήσεις για το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος για ηλεκτρονικές συσκευές και συσκευές ΤΠΕ προκύπτουν ανά κατηγορία προϊόντος από ανακληθέντες κανονισμούς. Για αυτή τη ομάδα-στόχος δεν έχει καθοριστεί ποια ημερομηνία θα δημοσιευθούν αυτοί οι κανονισμοί· το σχέδιο εργασίας ESPR αναφέρει μια περίοδο από το 2027 για την κατάρτιση κανονισμών για συγκεκριμένες κατηγορίες, αλλά δεν υπάρχει σταθερή ημερομηνία για ηλεκτρονικές συσκευές και ΤΠΕ. Έως ότου υπάρξει αυτός ο κανονισμός, ισχύει η γενική αρχή του άρθρου 27 και 29 — ότι ο κατασκευαστής ευθύνεται και ο εισαγωγέας πρέπει να ελέγξει — αλλά το ακριβές περιεχόμενο του διαβατηρίου, και δεδομένου ότι τυχόν πρόσθετες απαιτήσεις μορφής, δεν έχουν καθοριστεί ακόμη. Μόλις ανακληθεί ο κανονισμός για αυτή την κατηγορία, θα συμπληρωθεί εδώ με την ημερομηνία που θα ισχύει τότε.

Τι κάνει ένας επιχειρηματίας με αυτό

Όποιος αναρωτιέται ποιος στην δική του οργάνωση "πρέπει να υπογράψει", κοιτάει στην πράξη πρώτα τον δικό του ρόλο: κατασκευαστής, εισαγωγέας ή κάτι ενδιάμεσο, όπως στην πώληση με δική του ονομασία. Για όποιον πωλεί ηλεκτρονικές συσκευές ιδιωτικής ετικέτας δεν είναι πάντα αυτονόητο, διότι το εμπορικό σήμα στο προϊόν δεν καθορίζει αυτόματα ποιος είναι ο νόμιμος κατασκευαστής. Στη συνέχεια, είναι σημαντικό να διαπιστωθεί ποιος παρέχει πραγματικά τα δεδομένα για το διαβατήριο και τα διαχειρίζεται: αυτός είναι ο φορέας που φέρει την ευθύνη του άρθρου 27, ακόμη και αν μια εξωτερική πλατφόρμα — όπως η elektropas.com — συντάσσει το διαβατήριο και το φιλοξενεί βάσει των παρεχόμενων δεδομένων. Για έναν κατασκευαστή εκτός της ΕΕ, μέρος της πρακτικής διεκπεραίωσης μεταφέρεται στον εισαγωγέα, ο οποίος βάσει του άρθρου 29 πρέπει να επαληθεύσει ότι το διαβατήριο υπάρχει και είναι σωστό πριν το προϊόν φτάσει στην αγορά της ΕΕ. Τέλος, είναι χρήσιμο να σκεφτούμε τι συμβαίνει εάν υπάρχει λάθος στα δεδομένα, και ποιος είναι υπεύθυνος για αυτό — αυτό είναι ένα ξεχωριστό ζήτημα που δεν σχετίζεται με το ποιος παρείχε αρχικά τα δεδομένα.

Η νομική βάση: άρθρα 27, 29 και 9 της ESPR

Η υποχρέωση του κατασκευαστή να εγγυάται τη συμμόρφωση του προϊόντος και των πληροφοριών γι' αυτό απορρέει από το άρθρο 27 της ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781). Η υποχρέωση ελέγχου του εισαγωγέα περιγράφεται στο άρθρο 29 του ίδιου κανονισμού. Το άρθρο 9 περιγράφει το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος: τι είναι, ποια είναι η λειτουργία του και πώς συνδέεται με το προϊόν — χωρίς να υπάρχει απαίτηση υπογραφής. Η συγκεκριμένη, ανά κατηγορία προϊόντος εξειδίκευση για ηλεκτρονικά και ICT προκύπτει από μια εξουσιοδοτημένη πράξη που δεν έχει ακόμη δημοσιευθεί.

Όποιος θέλει να γνωρίζει πώς αυτή η ευθύνη εφαρμόζεται στην δική του αλυσίδα, μπορεί να διαβάσει περισσότερα σχετικά με τη θέση ως διανομέας ή έμπορος, σχετικά με την κατάσταση στην οποία ο κατασκευαστής είναι εκτός της ΕΕ, ή σχετικά με το τι πρέπει να ρυθμιστεί στη μεταπώληση ηλεκτρονικών εντός της ΕΕ. Από τη στιγμή που δημοσιευθεί η εξουσιοδοτημένη πράξη για ηλεκτρονικά και ICT, αυτή η σελίδα θα συμπληρωθεί με την τότε ισχύουσα ημερομηνία και τυχόν επιπλέον απαιτήσεις για την τεκμηρίωση της συμμόρφωσης.

Στι βάση αυτό

Ο κανονισμός βρίσκεται στο EUR-Lex. Κάνουμε αναφορά ανά δήλωση· δεν χρειάζεται να μας πιστεύετε.

Τι πρέπει να κάνετε συγκεκριμένα

Τι αναμένεται από εσάς

Το ερώτημα «ποιος υπογράφει το διαβατήριο προϊόντος» αφορά στην πραγματικότητα κάτι διαφορετικό: ποιος φέρει την ευθύνη για την ακρίβεια των δεδομένων σε αυτό. Το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος δεν περιέχει υπογραφή κλασικής μορφής, όπως μια δήλωση συμμόρφωσης ΕΕ με όνομα και υπογραφή. Το άρθρο 9 της ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781) περιγράφει το διαβατήριο ως ένα σύνολο δεδομένων που συνδέεται με το προϊόν μέσω ενός φορέα δεδομένων, όχι ως ένα υπογραφημένο έγγραφο. Η ευθύνη βαρύνει αυτόν που παρέχει τα δεδομένα και εγγυάται την ακρίβειά τους — και σύμφωνα με το άρθρο 27 της ESPR, αυτός είναι ο κατασκευαστής.

Ο κατασκευαστής συντάσσει τα δεδομένα και φέρει την ευθύνη

Το άρθρο 27 της ESPR επιβάλλει στον κατασκευαστή την υποχρέωση να παρέχει τις πληροφορίες για το διαβατήριο προϊόντος σωστά και πλήρως. Για μια επιχείρηση με 10 έως 100 υπαλλήλους που παράγει ή φέρνει σε παραγωγή με δικό της εμπορικό σήμα, αυτό σημαίνει ότι το τμήμα τεχνικής υποστήριξης, η υπηρεσία ποιότητας ή ο υπεύθυνος για τη διαχείριση της τεκμηρίωσης προϊόντος είναι η πηγή των δεδομένων που εμφανίζονται τελικά στο διαβατήριο. Το ποιος ακριβώς στην επιχείρηση εγκρίνει αυτά τα δεδομένα για δημοσίευση είναι ζήτημα εσωτερικό — ο κανονισμός ESPR δεν ορίζει κανένα όνομα θέσης. Αυτό που είναι σίγουρο: ο κατασκευαστής είναι ο φορέας που είναι υπεύθυνος έναντι της εποπτικής αρχής για ότι τα δεδομένα συμφωνούν με το προϊόν. Όποιος δεν είναι σίγουρος αν αυτός ο ρόλος ισχύει για τη δική του επιχείρηση, θα βρει μια διευρυμένη εξήγηση στη ποιος είναι υπεύθυνος για το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος ηλεκτρονικών.

Ο εισαγωγέας κάνει έλεγχο, αλλά δεν συντάσσει ο ίδιος

Το Άρθρο 29 του ESPR περιγράφει τις υποχρεώσεις των εισαγωγέων: πρέπει να ελέγξουν εάν ο κατασκευαστής έχει εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του, συμπεριλαμβανομένης της ύπαρξης ενός διαβατηρίου προϊόντος. Για έναν εισαγωγέα ηλεκτρονικών από έξω της ΕΕ, αυτό σημαίνει έναν ελεγκτικό ρόλο, όχι έναν συντακτικό. Ο εισαγωγέας δεν υπογράφει τίποτα, αλλά πρέπει να μπορεί να αποδείξει ότι ελέγχθηκε εάν το διαβατήριο υπάρχει και είναι προσβάσιμο. Για επιχειρήσεις που αμφιβάλλουν εάν θα θεωρηθούν κατασκευαστής ή εισαγωγέας σε μια δεδομένη κατάσταση, υπάρχει ξεχωριστή επεξήγηση σχετικά με είμαι εισαγωγέας ή κατασκευαστής σύμφωνα με τον ESPR.

Όποιος πωλεί με δικό του εμπορικό σήμα, αναλαμβάνει τον ρόλο του κατασκευαστή

Μια επιχείρηση που αγοράζει ηλεκτρονικά από τρίτο μέρος και τα θέτει στην αγορά με το δικό της εμπορικό όνομα, θεωρείται κατασκευαστής για την εφαρμογή του άρθρου 27 του ESPR. Αυτό είναι σχετικό για το ερώτημα ποιος θα προσφέρει τα δεδομένα: όχι ο αρχικός παραγωγός, αλλά η παράταξη του εμπορικού σήματος που φέρει το προϊόν. Αυτή η κατάσταση είναι συχνή στα ηλεκτρονικά ιδιωτικής ετικέτας και τη λευκή συσκευή, και έχει αναπτυχθεί περαιτέρω σχετικά με πώληση με δικό μου εμπορικό σήμα — ποιες υποχρεώσεις αναλαμβάνω και στο πωλώ ηλεκτρονικά ιδιωτικής ετικέτας, ποιες είναι οι υποχρεώσεις μου.

Πού πάνε στραβά στην πράξη

Ορισμένες καταστάσεις επανέρχονται τακτικά σε επιχειρήσεις που προχωρούν στο διαβατήριο προϊόντος.

Η τεχνική υπηρεσία παρέχει δεδομένα χωρίς να έχει κανείς την τελική ευθύνη. Τα δεδομένα προέρχονται από διαφορετικά τμήματα — προμήθειες, Ε&Α, ποιότητα — και κανείς δεν ελέγχει τη συνοχή πριν το διαβατήριο τεθεί σε λειτουργία.

Ένας εισαγωγέας υποθέτει ότι ο κατασκευαστής έχει ρυθμίσει το διαβατήριο. Το Άρθρο 29 του ESPR απαιτεί έναν έλεγχο, όχι μια υπόθεση. Χωρίς αυτόν τον έλεγχο, δεν είναι δυνατό να αποδειχθεί ότι ο εισαγωγέας έχει εκπληρώσει τη δική του υποχρέωση.

Στην ιδιωτική ετικέτα, ο ρόλος του κατασκευαστή δεν αναγνωρίζεται. Μια επιχείρηση νομίζει ότι «απλώς πωλεί» ενώ το δικό της εμπορικό σήμα είναι στο προϊόν, και ο ρόλος του κατασκευαστή σύμφωνα με το άρθρο 27 του ESPR βρίσκεται συνεπώς στους ώμους τους.

Οι αλλαγές στο προϊόν δεν ενημερώνονται στο διαβατήριο. Μια προσαρμογή προϊόντος — διαφορετικό υλικό, διαφορετικός προμηθευτής ενός εξαρτήματος — επεξεργάζεται τεχνικά, αλλά κανείς δεν σκέφτεται τα δεδομένα που βρίσκονται ήδη στο διαβατήριο.

Ασάφεια σχετικά με το ποιος εντός της επιχείρησης «υπογράφει». Επειδή δεν υπάρχει φυσική υπογραφή, ορισμένες επιχειρήσεις νομίζουν ότι δεν χρειάζεται να οριστεί κανένας εσωτερικά υπεύθυνος. Αυτό το καθιστά δύσκολο όταν υπάρχει ερώτηση από έναν ελεγκτή να αποδειχθεί γρήγορα ποιος έχει παρέχει και ελέγξει τα δεδομένα.

Τι μπορείτε να καταγράψετε

Μια εσωτερική αναφορά του ποιος εγκρίνει τα δεδομένα για το διαβατήριο προϊόντος, με όνομα και θέση, έτσι ώστε όταν υπάρχει ερώτηση από έξω να είναι αμέσως σαφές ποιος ήταν υπεύθυνος για την τελευταία έκδοση.
Μια επισκόπηση των πηγών ανά πεδίο δεδομένων — ποιο τμήμα ή ποιο έγγραφο έχει παρέχει τις πληροφορίες σχετικά με τα υλικά, τα δεδομένα επισκευής ή την προέλευση.
Ένα δοσσιέ στο οποίο έχει τεκμηριωθεί η επικοινωνία με τον κατασκευαστή ή τον εισαγωγέα, ιδιαίτερα κατά την προμήθεια έξω από την ΕΕ. Δείτε επίσης την επεξήγηση σχετικά με ο κατασκευαστής μου βρίσκεται έξω από την Ευρωπαϊκή Ένωση — ποιος ρυθμίζει το διαβατήριο προϊόντος τότε.
Μια διαδικασία για την ενημέρωση του διαβατηρίου κατά τις αλλαγές προϊόντος, συμπεριλαμβανομένου του ποιου σηματοδοτεί την αλλαγή και ποιου εκτελεί την προσαρμογή.
Μια επισκόπηση των ρόλων κατά την περαιτέρω πώληση εντός της ΕΕ, ιδιαίτερα όταν ένα προϊόν διέρχεται από πολλούς κρίκους μέχρι τον τελικό χρήστη· αυτό σχετίζεται με την κατάσταση που περιγράφεται σχετικά με αγοράζω ηλεκτρονικά σε άλλα κράτη της ΕΕ και τα πωλώ.
Τεκμηρίωση του ποιος φέρει την ευθύνη για ένα σφάλμα στα δεδομένα, εσωτερικά συμφωνηθέν μεταξύ κατασκευαστή, εισαγωγέα και ενδεχομένως του μέρους ιδιωτικής ετικέτας, με αναφορά στη διεξοδική επεξήγηση σχετικά με ποιος είναι υπεύθυνος αν υπάρχει σφάλμα στο ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος.

Το Elektropas συντάσσει το διαβατήριο βάσει των δεδομένων που παρέχονται από τον κατασκευαστή ή τον εισαγωγέα. Η ευθύνη για την ακρίβεια αυτών των δεδομένων παραμένει, ακόμη και μετά τη δημοσίευση μέσω της πλατφόρμας, στον οργανισμό που τα έχει παρέχει.

Αυτό δεν είναι νομικές συμβουλές. Αυτή η σελίδα παρέχει γενικές πληροφορίες σχετικά με τη νομοθεσία με την οποία ασχολείται αυτή η πλατφόρμα. Δεν γνωρίζουμε την κατάστασή σας. Σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με τη δική σας περίπτωση, συμβουλευτείτε έναν δικηγόρο ή την αρμόδια αρχή εποπτείας.

Γράφτηκε με AI βάσει των παραπάνω πηγών, ελεγχθείσα από άνθρωπο στις 2026-09-05. Υπάρχει κάποιο σφάλμα; Ενημερώστε μας — οι διορθώσεις έχουν προτεραιότητα.