chi è responsabile se c'è un errore nella carta del prodotto
Il produttore è il primo a muoversi
La responsabilità dell'accuratezza dei dati nel passaporto digitale del prodotto ricade in primo luogo sul produttore. L'articolo 27 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) impone ai produttori l'obbligo di garantire che il prodotto e le informazioni associate rispettino i requisiti applicabili a quella categoria di prodotti, e il passaporto costituisce parte di tali informazioni. Chi immette il prodotto sul mercato con il proprio nome o marchio, o chi modifica sostanzialmente un prodotto, è considerato un produttore ai fini dell'applicazione di tali obblighi — anche se la produzione effettiva avviene altrove. Ciò significa che un errore nel passaporto nella maggior parte dei casi viene ricondotto alla parte responsabile dell'assemblaggio e dell'immissione in commercio del prodotto, non automaticamente a chi ha "causato" l'errore in senso pratico.
Per chi vale e per chi non vale
Questa responsabilità riguarda in prima linea il produttore come definito dall'ESPR, ed è un concetto più ampio della parte che effettivamente produce il prodotto. Chi ha dubbi sulla propria qualifica di produttore o importatore per un determinato prodotto, trova la definizione nella pagina sono un importatore o un produttore secondo l'ESPR?. Per chi vende articoli di elettronica con il proprio marchio mentre un'altra parte ne effettua la produzione, la questione è leggermente diversa: tale situazione è descritta nella pagina vendo elettronica private label quali sono i miei obblighi e su vendere con marchio proprio. I distributori e i commercianti che rivendono un prodotto senza modifiche non rientrano automaticamente nella medesima responsabilità del produttore — il loro ruolo specifico e i relativi limiti sono illustrati nella pagina quali sono gli obblighi di un distributore o commerciante di articoli di elettronica?. Ciò che questo articolo non disciplina è la questione relativa a chi, all'interno di un'organizzazione, è responsabile internamente quando più parti sono coinvolte nell'assemblaggio del passaporto — si tratta di una questione contrattuale tra le parti coinvolte, non di una questione cui l'ESPR stessa fornisce risposta.
Ancora nessuna data fissa, ma una linea fissa nel testo
Non è stata ancora pubblicata un'atto delegato che specifichi per gli articoli di elettronica e ICT il momento a partire dal quale il passaporto digitale del prodotto è obbligatorio, e quindi neppure il momento in cui tale responsabilità diventerà operativa per questa categoria di prodotti. Il piano di lavoro dell'ESPR prevede atti delegati per categoria di prodotto, con l'aspettativa che questi compaiano a partire dal 2027; per l'elettronica e l'ICT è menzionata una data intorno al 2030, ma non è ancora fissa. Fino a quando un atto delegato per questa categoria di prodotto non sia stato pubblicato, l'obbligo di redigere un passaporto digitale del prodotto come descritto nell'articolo 9 dell'ESPR non si applica concretamente ai produttori e agli importatori di articoli di elettronica e ICT. La norma di base su chi è responsabile in qualità di produttore dell'accuratezza delle informazioni sul prodotto è già stabilita nel regolamento stesso e non cambierà in seguito all'atto delegato — che disciplina principalmente il contenuto, il livello di dettaglio e la data di entrata in vigore per categoria di prodotto.
Cosa significa questo in pratica
Chi si prepara a ciò inizia determinando quale ruolo svolge personalmente: fabbricante, importatore, distributore o titolare del marchio di un prodotto a marchio del distributore — perché la responsabilità del contenuto del passaporto è collegata a quel ruolo, non a chi ha effettivamente inserito i dati. Successivamente, è utile esaminare l'origine dei dati che vanno nel passaporto: risultati dei test, composizione dei materiali, dati sulla riparazione. L'articolo 39 dell'ESPR stabilisce i requisiti per i metodi di test, misurazione e calcolo con cui tali dati vengono determinati, e l'articolo 40 obbliga a prevenire l'elusione e le pratiche che mascherano le prestazioni effettive di un prodotto. Ciò significa che un errore derivante da un metodo di test errato o da risultati di misurazione manipolati può avere un peso maggiore di un semplice errore di immissione, anche se la responsabilità formale in entrambi i casi ricade sul fabbricante. Per chi non realizza il prodotto bensì lo acquista da un fabbricante al di fuori dell'UE, è importante sapere che tale rapporto non sposta automaticamente la responsabilità — vedere il mio fabbricante si trova al di fuori dell'Unione europea — chi regola il passaporto del prodotto?. Inoltre, chi acquista un prodotto già esistente da un'altra parte dell'UE e lo rivende senza modifiche farebbe bene a determinare in anticipo se in tal modo acquisisce egli stesso lo status di fabbricante; questa questione viene affrontata su acquisto elettronica in un altro paese dell'UE e la rivendo. Inoltre, è utile sapere chi è responsabile della correttezza del passaporto prima che il prodotto immesso sul mercato — tale questione è affrontata su chi firma per la conformitàe quali sono le conseguenze se non c'è alcun passaporto del prodotto, è descritto su cosa succede se non ho un passaporto del prodotto per la mia elettronica?.
Base normativa: articoli 9, 27, 39 e 40 dell'ESPR
Questa linea deriva dall'interazione di quattro disposizioni dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781): l'articolo 9 descrive cosa sia il passaporto digitale del prodotto e quali informazioni contenga, l'articolo 27 stabilisce gli obblighi per i fabbricanti — inclusa la cura per informazioni accurate e aggiornate sul prodotto — l'articolo 39 fissa i requisiti per i metodi con cui vengono determinati i dati, e l'articolo 40 si concentra sulla prevenzione dell'elusione e dei risultati artificiosamente favorevoli. Insieme, questi articoli stabiliscono che la responsabilità del contenuto del passaporto ricade sostanzialmente sul fabbricante, e che il modo in cui i dati sono stati ottenuti contribuisce inoltre a determinare come viene valutato un errore.
Chi al momento sta immettendo apparecchiature elettroniche sul mercato farebbe bene a definire sin d'ora quale parte della propria catena sia responsabile di quale parte delle informazioni sul prodotto, in modo che tali accordi siano pronti non appena l'atto delegato per questo gruppo di prodotti viene pubblicato e l'obbligo diventa concreto.
Su cosa si basa
- Regolamento (UE) 2024/1781 (ESPR), articolo 27 (obblighi dei fabbricanti)
- Regolamento (UE) 2024/1781 (ESPR), articolo 9 (passaporto digitale del prodotto)
- Regolamento (UE) 2024/1781 (ESPR), articolo 39 (metodi di prova, misurazione e calcolo)
- Regolamento (UE) 2024/1781 (ESPR), articolo 40 (prevenzione dell'aggiramento e del deterioramento delle prestazioni)
Il regolamento stesso si trova su EUR-Lex. Facciamo riferimento per ogni affermazione; non dovete crederci sulla parola.
Cosa deve fare concretamente
Cosa ci si aspetta da lei
Il fabbricante è responsabile del contenuto
L'articolo 27 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) stabilisce gli obblighi per la redazione della documentazione tecnica e per garantire la conformità presso il fabbricante. Ciò significa che la parte che immette il prodotto sul mercato sotto il suo nome è responsabile dei dati che figurano nel passaporto — non la parte che ospita tecnicamente o crea il passaporto. Per un'azienda di 10-100 dipendenti, ciò significa in pratica: qualcuno all'interno dell'organizzazione deve fornire i dati di origine (materiali, informazioni sulla riparazione, risultati dei test) e tale persona o reparto è quella che rende conto se qualcosa non funziona. Chi esattamente sia nella catena dal fabbricante all'importatore al venditore è descritto su Chi è responsabile del passaporto digitale del prodotto per l'elettronica?.
Il passaporto deve corrispondere al prodotto effettivo
L'articolo 9 dell'ESPR descrive il contenuto che un passaporto digitale del prodotto deve avere e il modo in cui deve essere collegato al prodotto specifico o al gruppo di prodotti. Si tratta di più di un semplice requisito tecnico: significa che i dati nel passaporto devono corrispondere alla composizione effettiva e alle proprietà del prodotto venduto. Per un'azienda di medie dimensioni, ciò si traduce in un controllo interno: chi verifica che i dati trasmessi al passaporto corrispondano all'ultima versione del prodotto, e non a una specifica precedente o a una variante errata?
I risultati dei test devono essere determinati secondo il metodo corretto
L'articolo 39 dell'ESPR riguarda i metodi di prova, di misurazione e di calcolo utilizzati per supportare i dati nel passaporto. In termini pratici, ciò significa che un'azienda deve essere in grado di dimostrare quale metodo è stato utilizzato per determinare, ad esempio, il consumo energetico o il punteggio di riparabilità, e che tale metodo corrisponda a quanto prescritto. Per le aziende che non effettuano misurazioni proprie ma si affidano ai dati dei fornitori, questo è un punto in cui la responsabilità tende facilmente a essere trasferita — mentre l'articolo 27 attribuisce proprio questa responsabilità al fabbricante.
Nessuna elusione delle prestazioni effettive
L'articolo 40 dell'ESPR vieta le pratiche volte ad eludere i requisiti o a migliorare artificialmente i risultati dei test, e vieta anche il software o le scelte progettuali che comportano il deterioramento delle prestazioni di un prodotto durante l'uso. Per un'azienda, ciò significa che non solo conta la misurazione una tantum al momento dell'introduzione di un prodotto, ma anche se il prodotto continua a funzionare come specificato durante tutta la sua vita utile. Ciò riguarda in particolare le aziende che distribuiscono aggiornamenti firmware o si affidano a fornitori terzi per i componenti, senza avere pieno controllo su di essi.
Dove le cose vanno male nella pratica
Un importatore assume le specifiche tecniche dal fabbricante al di fuori dell'UE, senza verificare l'attualità in autonomia. Sei mesi dopo il prodotto è leggermente modificato, ma i dati del passaporto non vengono aggiornati. Chi è responsabile della discrepanza dipende dal ruolo ricoperto da ciascuno — una questione che viene sviluppata in Il mio produttore si trova al di fuori dell'Unione Europea — chi regola il passaporto del prodotto allora?.
Un'azienda vende elettronica con il proprio marchio, ma affida completamente la tecnologia sottostante e i dati correlati al fabbricante che effettivamente produce il prodotto. Se c'è un errore nei dati del passaporto, la domanda su chi sia responsabile di tale errore non è automaticamente risolta indicando il produttore originale — questo è illustrato in Vendo elettronica con il mio marchio — quali obblighi ricevo?.
Un distributore vende un prodotto senza verificare i dati del passaporto, assumendo che sia esclusivamente una questione del fabbricante. Tuttavia, gli obblighi dei distributori e dei commercianti non sono nulli, e l'acquisizione di dati errati senza controllo può avere conseguenze — vedi Quali obblighi ha un distributore o un rivenditore di elettronica?.
Un'azienda utilizza risultati di test basati su un metodo di misurazione precedente, mentre il metodo prescritto nel frattempo è stato modificato. Poiché nessuno all'interno dell'organizzazione se n'è accorto, i dati obsoleti rimangono nel passaporto.
Gli aggiornamenti software modificano il comportamento di un prodotto dopo la vendita, senza che i dati del passaporto vengano adattati di conseguenza. Ciò tocca direttamente quello che l'articolo 40 intende prevenire, e mostra che un passaporto deve rimanere attuale non solo al lancio, ma anche successivamente.
Quello che potete documentare
- Una panoramica interna di chi all'interno dell'organizzazione è responsabile della fornitura, verifica e aggiornamento dei dati del passaporto.
- Una procedura formalizzata per la verifica dei dati di origine dei fornitori o dei fabbricanti al di fuori dell'UE, prima di includerli nel passaporto.
- Documentazione dei metodi di prova, misurazione e calcolo utilizzati per ciascun gruppo di prodotti, inclusa la versione o l'anno del metodo.
- Un registro delle modifiche apportate al prodotto (hardware o software) con un collegamento alla questione se ciò ha implicazioni per i dati del passaporto.
- Accordi con fornitori o fabbricatori per contratto su chi fornisce quali dati e chi li verifica — rilevante per chi lavora con elettronica a marchio privato o prodotti acquistati da un altro Stato membro dell'UE e rivenduti.
- Un momento fissato in cui i dati del pasaporto vengono riesaminati periodicamente, anziché solo al primo immesso sul mercato.
Chi ha questi accordi e documenti in ordine può almeno dimostrare, in caso di errore rilevato, quale processo è stato seguito e da dove provengono i dati. Questo non è una garanzia contro un errore, ma costituisce una base per dimostrare quali passaggi sono stati compiuti per garantire l'esattezza.
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Scritto con IA sulla base delle fonti di cui sopra, controllato da un uomo il 2026-09-05. C'è qualcosa che non va? Fatemelo sapere — le correzioni hanno priorità.