Moje urządzenie ma baterię — czy muszę mieć dwa paszporty?

Co konkretnie należy zrobić

Co się od Państwa oczekuje

Jeden produkt, jeden paszport — urządzenie jest punktem wyjścia

Artykuł 9 ESPR (Rozporządzenie (UE) 2024/1781) łączy cyfrowy paszport produktu z produktem wprowadzanym na rynek. W przypadku urządzenia ze zintegrowaną baterią urządzenie jest produktem, do którego stosuje się obowiązek, a nie bateria jako część oddzielna. W praktyce oznacza to dla producenta lub importera, że pracuje się z jednym paszportem na urządzenie, w którym właściwości baterii są uwzględniane jako część — nie jako drugi, niezależny paszport obok paszportu urządzenia.

Bateria może mieć własne ustawodawstwo z własnymi wymogami

Oprócz ESPR istnieje ustawodawstwo dotyczące baterii, które stawia własne wymogi dotyczące informacji dla baterii, również jeśli bateria ta jest wbudowana w urządzenie. Jest to inne rozporządzenie, z inną podstawą prawną niż ESPR. Dla przedsiębiorstwa wprowadzającego na rynek elektronikę ze stałą lub wymienną baterią oznacza to, że dwa rozporządzenia mogą być jednocześnie istotne: ESPR dla urządzenia jako całości oraz ustawodawstwo dotyczące baterii dla samej baterii. Jest to coś innego niż "dwa razy ten sam paszport" — jest to raczej sytuacja, w której obok siebie mogą istnieć dwa obowiązki informacyjne, które niekoniecznie łączą się automatycznie w tym samym dokumencie.

Unikalny kod identyfikacyjny musi być zgodny z tym, co jest rzeczywiście sprzedawane

Artykuł 12 ESPR reguluje unikalny kod identyfikacyjny, który jest przypisany paszportowi. Dla przedsiębiorstwa zatrudniającego od 10 do 100 pracowników oznacza to, że dla każdego modelu i, gdzie to istotne, dla każdego wariantu potrzebny jest własny kod i własny zestaw danych. Urządzenie ze zintegrowaną baterią, która nie jest wymienna, jest zwykle innym wariantem niż ta sama obudowa z wymienną baterią od innego dostawcy — nawet jeśli reszta urządzenia jest identyczna. To dotyka pytania które dane znajdą się w cyfrowej karcie produktu urządzeń elektronicznych: dane dotyczące baterii należą tam jako część, ale pytanie, jaki dokładnie poziom szczegółowości jest wymagany, zależy od delegowanego aktu, który zostanie ustalony dla tej kategorii produktu.

Delegowany akt dla każdej kategorii określa, co dokładnie ma być zarejestrowane

To, co dokładnie musi znaleźć się w paszporcie urządzenia dotyczące baterii, nie jest szczegółowo określone w samej ESPR, ale w delegowanym akcie, który jest opracowywany dla każdej kategorii produktu. Dla przedsiębiorstw, które chcą już teraz się przygotować, warto śledzić co to jest delegowany akt i dlaczego określa, co musi się stać, ponieważ ten fragment rozporządzenia może się różnić w zależności od kategorii — dlatego też nie istnieje jedna stała lista kontrolna, która byłaby taka sama dla wszystkich urządzeń elektronicznych z baterią.

Gdzie się psuje w praktyce

Dwie odrębne teczki, które do siebie nie pasują. Dział zakupów gromadzi dane dotyczące baterii na potrzeby rozporządzenia o bateriach, podczas gdy dział jakości niezależnie od tego przygotowuje paszport produktu. Oba pliki zawierają nachodujące się dane na temat tej samej baterii, ale z małymi różnicami — inny typ chemiczny wymieniony, lub inna wartość pojemności — ponieważ zostały wypełnione w różnych momentach.

Wariant z wymienną baterią traktowany jako ten sam model. Urządzenie jest sprzedawane w dwóch wersjach: jedna ze stałą baterią, jedna z wymienną baterią od innego dostawcy. Używa się jednego paszportu i jednego kodu identyfikacyjnego, podczas gdy dane podstawowe — chemia baterii, pojemność, wymienność — różnią się między dwiema wariantami.

Niejasność, kto dostarcza dane dotyczące baterii. Przy montażu baterii od zewnętrznego dostawcy brakuje stałej umowy dotyczącej tego, kto dostarcza i aktualizuje dane. W przypadku zmiany dostawcy baterii — coś, co w elektronice regularnie się zdarza — paszport pozostaje wtedy niezmienionym, podczas gdy rzeczywisty skład urządzenia został już zmieniony.

Założenie, że paszport baterii zastępuje paszport urządzenia. Importer otrzymuje od producenta baterii dokumentację zgodną z rozporządzeniem dotyczącym baterii i zakłada, że spełnia to również wymóg dla urządzenia. Są to dwie różne obowiązki z inną podstawą prawną, nawet jeśli podstawowe dane dotyczące baterii częściowo się pokrywają.

Brak jasności co do tego, która podkategoria ma zastosowanie. Ponieważ wymagania mogą różnić się w zależności od podkategorii, czasami pracuje się w oparciu o założenia dotyczące tego, co "porównywalne" urządzenia muszą zawierać w paszporcie, bez ustalenia, do której dokładnie podkategorii należy własne urządzenie i które delegowane rozporządzenie będzie do niego stosować.

Co możesz zarejestrować.

• Przegląd dla każdego wariantu modelowego urządzenia, zawierający informacje o tym, która bateria (stała lub wymienialna, jaka chemia, jaki dostawca) znajduje się w tym konkretnym wariancie — jako podstawa do prawidłowego powiązania z unikalnym kodem identyfikacyjnym z artykułu 12 ESPR.
• Wewnętrzne porozumienie dotyczące tego, kto odpowiada za utrzymywanie aktualności danych dotyczących baterii w paszporcie urządzenia, zwłaszcza gdy bateria pochodzi od strony trzeciej.
• Wyraźne rozróżnienie we własnej dokumentacji między danymi dostarczanymi dla rozporządzenia dotyczącego baterii a danymi zawartymi w cyfrowym paszporcie produktu urządzenia, nawet jeśli oba pliki mają częściowo to samo pochodzenie.
• Notatka dotycząca podkategorii, do której zaklasyfikowano własne urządzenie, aby po opublikowaniu odpowiedniego delegowanego rozporządzenia było możliwe szybkie sprawdzenie, które wymogi są właściwe — dostępne do wglądu na które produkty branży elektroniki podlegają ESPR.
• Umowa z dostawcą baterii dotycząca przekazywania zmian w specyfikacjach, aby paszport urządzenia nie zaostał w tyle w stosunku do zmienionego montażu baterii.
• Dla przedsiębiorstw wątpiących, czy własna wielkość ma konsekwencje dla obowiązków: spojrzenie na lub czy paszport produktu dotyczy również małych przedsiębiorstw, aby ustalić, czy istnieje pozycja wyjątkowa, czy nie.