ho più fornitori per lo stesso componente come funziona con la carta

Per fornitore il passaporto può differire

Se lo stesso componente viene acquistato da più fornitori, di norma non corrisponde automaticamente a un unico e medesimo passaporto. Un passaporto digitale del prodotto descrive un prodotto specifico come immesso sul mercato da un fabbricante o un importatore specifico, con i dati forniti da quella parte. Due fornitori che forniscono un componente "identico" forniscono nella pratica spesso prodotti leggermente diversi: fabbricante diverso, sito di fabbricazione diverso, composizione diversa o lotto diverso. Ciascuna di queste varianti necessita in linea di principio del proprio passaporto, basato sui dati della parte che ha immesso quel prodotto specifico sul mercato.

Cosa è incluso e cosa non è incluso

Questo argomento riguarda soprattutto gli acquirenti e gli assemblatori che approvvigionano un componente — una batteria, un modulo, un componente — da diversi fornitori per distribuire i rischi di approvvigionamento o per confrontare i prezzi. Qui si tratta della questione di come il passaporto affronta quella pratica, non della questione se il passaporto è obbligatorio per il prodotto finale: quest'ultima dipende dalla categoria di prodotto e dal momento in cui l'obbligo per quella categoria entra in vigore, come descritto in o il passaporto del prodotto si applica alla vostra elettronica.

È importante fare distinzione tra due situazioni che a prima vista sembrano identiche. Uno: il componente stesso deve avere il proprio passaporto, perché è immesso sul mercato come prodotto autonomo e rientra in una categoria obbligatoria. Allora vale per ogni fornitore di quel componente che fornisce il proprio passaporto, e le differenze tra fornitori sono semplicemente differenze tra prodotti. Due: il componente è un componente in un prodotto finale più grande, e la questione è quali dati su quel componente vanno nel passaporto del prodotto finale. Allora l'unità del passaporto non è il componente, ma il prodotto finale assemblato — e il ruolo del fornitore di componenti è paragonabile a quello di un fornitore in un'altra fase della catena, come anche descritto in la questione se un subappaltatore deve fornire i dati del passaporto. Questa sezione non affronta la questione di quali dati esattamente sono necessari — questo è descritto in i dati richiesti a un fornitore di elettronica.

Ancora nessuna data fissa, ma un percorso definito

Quando questo obbligo entra concretamente in vigore non è ancora stabilito. Il passaporto digitale del prodotto per l'elettronica e le apparecchiature ICT viene per sottocategoria, attraverso atti delegati che secondo il piano di lavoro ESPR 2025-2030 sono attesi a partire dal 2027. Finché per una sottocategoria non è stato pubblicato un atto delegato, per quella categoria non vige ancora alcun obbligo di passaporto — e quindi nemmeno alcun obbligo concreto su come affrontare i molteplici fornitori dello stesso componente. Quello che è già stabilito è il quadro dell'ESPR stesso: l'articolo 10 del Regolamento (UE) 2024/1781 descrive i requisiti a cui deve conformarsi un passaporto, e l'articolo 38 descrive gli obblighi che gli attori della catena di approvvigionamento — compresi i fornitori di componenti — hanno al riguardo. Non appena per una sottocategoria è stato pubblicato un atto delegato, la data esatta e la definizione esatta sono indicate qui. Maggiori informazioni su come funzionano questi atti delegati si trovano in che cos'è un atto delegato e perché è determinante, e la cronologia più ampia si trova in quando il passaporto diventa obbligatorio per l'elettronica.

Come viene attuato questo nella pratica

Il primo passo consiste nel verificare se il componente stesso è un prodotto soggetto a obbligo di passaporto indipendente, oppure se viene elaborato puramente come componente in un prodotto finale. Questo determina infatti chi redige quale passaporto. Se il componente è indipendentemente soggetto a obbligo di passaporto, allora ogni fornitore fornisce i propri dati per la propria versione del componente, e per ogni fornitore — e talvolta per ogni impianto di produzione o lotto — viene creato un passaporto separato. Se il componente viene elaborato in un prodotto finale, il passo successivo consiste nel: richiedere a ogni fornitore i dati necessari per completare il passaporto del prodotto finale, e conservare tali dati separatamente per ogni fornitore, anche se i componenti sembrano funzionalmente identici. In pratica, questo spesso significa che quando si cambia fornitore, o quando si utilizzano contemporaneamente più fornitori per la stessa posizione nella linea di produzione, il passaporto del prodotto finale si muove insieme a chi ha fornito quale componente — paragonabile alla situazione in cui la composizione di un prodotto varia per lotto, come affrontato in come viene compilato il passaporto quando un prodotto varia per lotto. È quindi consigliabile stabilire in anticipo, quando si acquistano componenti da più fornitori per lo stesso componente, chi fornisce quali dati e in quale momento, aspetto che si adatta bene agli accordi già stabiliti in un contratto di acquisto, vedi come la fornitura di dati del passaporto viene stabilita in un contratto di acquisto. Una volta ottenuti i dati, è opportuno verificarne la coerenza tra fornitori, come descritto in il controllo dei dati di un fornitore per correttezza.

La base legale: articoli 10, 29 e 38 ESPR

Il fatto che un passaporto sia collegato a un prodotto specifico così come immesso sul mercato da uno specifico operatore economico, scaturisce dall'articolo 10 del Regolamento (UE) 2024/1781, che descrive i requisiti sostanziali per il passaporto digitale del prodotto. Gli obblighi degli operatori che si trovano più indietro nella catena di approvvigionamento — come i fornitori di componenti — di mettere a disposizione i dati necessari, si trovano nell'articolo 38 di quel regolamento. Per i componenti o i prodotti importati da fuori l'UE, si applicano inoltre gli obblighi per gli importatori di cui all'articolo 29, che diventa rilevante non appena uno dei fornitori è stabilito fuori dall'UE; questo riguarda l'argomento affrontato in cosa significa il passaporto del prodotto in caso di importazione da fuori l'Unione europea.

Chi già lavora con più fornitori per lo stesso componente, farebbe bene a documentare per ogni fornitore quali dati sono disponibili e quali mancano ancora, in modo che quel lavoro sia già pronto non appena l'atto delegato per la relativa sottocategoria viene pubblicato.