Az én szállítóm nem szolgáltatja az adatokat — mit tehetek?

38. cikk az kapcsolódási pontot adja meg, nem a garanciát

Igen, van jogi alapja annak, hogy egy szállítótól adatokat kérjenek: az ESPR 38. cikke (az Európai Unió 2024/1781 rendelete) kötelezi az ellátási lánc szereplőit arra, hogy a rendelkezés követelményeinek való megfeleléshez szükséges információkat, így a digitális termékútlevélhez szükséges adatokat szolgáltassák. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az adatok automatikusan rendelkezésre állnak, amint azokra kérés érkezik. A rendelet a szállító kötelezettségét írja elő, azonban a útlevél összeállításáért való felelősség magát a gyártót vagy behozatalt terhelő felelősség, a rendelet 27. cikke szerint. Más szóval: a 38. cikk az az érv, amellyel adatok kérhetőek, de ez semmit nem változtat azon, hogy kire terjed ki a felelősség, ha az útlevél végül nem készül el. Aki az ellátási lánc kritikus adataira támaszkodik, jól teszi, ha ezt a függőséget már most láthatóvá teszi — az adminisztrációban és ahol lehetséges, a beszerzési megállapodásokban.

Gyártók és behozatalok számára, nem minden szállítási vitára

Ez a téma azt a helyzetet érinti, amikor egy terméket szállító ellátási lánc szereplője nem adja meg a digitális termékútlevél összeállításához szükséges technikai vagy anyagadatokat. Ez tehát az ESPR szerinti információszolgáltatásról szól, nem pedig a késedelmes szállítás, minőség vagy termékár miatt fellépő általános kereskedelmi vitáról — ezekre a szokásos szerződéses és polgári jogi szabályok vonatkoznak, az ESPR-től függetlenül. Konkrétan az ESPR 38. cikkében meghatározott ellátási lánc szereplőiről van szó: olyan felek, akik alkatrészeket, anyagokat vagy komponenseket szállítanak annak a személynek, aki a terméket a piacra hozza. Az ezen a láncok kívül álló ügyfél, forgalmazó vagy szolgáltató közötti vita nem tartozik ide. És fontos: a 38. cikk az ESPR egészének keretein belül működik — az egyes termékcsoportokra kötelező konkrét adatokat az adott csoport delegált határozata határozza meg. Amíg az elektronica és ICT-szektorra vonatkozó delegált határozat nincs közzétéve, erre a szállító az alapján nem tartozhat konkrét adatok szállításának kötelezettségével.

Még nincs rögzített időpont: a munkaprogram 2027-et nevez meg legkorábbi időpontként

Az elektronikus és ICT-berendezésekre vonatkozó delegált határozat még nem jelent meg. Az Európai Bizottság 2025–2030 közötti munkaprogramja a 2027. évtől kezdődően nevez meg delegált határozatokat e kategóriákra, alkategóriánként külön-külön. Amíg egy ilyen határozat nem jelenik meg, az elektronika és ICT-szektorra az útlevél-adatok szolgáltatására vonatkozóan még nincsenek konkrét kötelezettségek — sem a gyártóra vagy behozatalra, és így szállítójára a 38. cikk alapján sem. Ami azonban addig megállapodott, az a rendelet saját általános kerete: a gyártó és az ellátási lánc közötti szerepmegosztás, a 27. és 38. cikk szerint, már rögzítve van. Amint az egyes alkategóriákra vonatkozó delegált határozat közzé van téve, itt megjelenik a dátum és tartalmuk.

Négy lépés a gyakorlatban

Aki már most egy olyan beszállítóval van kapcsolatban, aki nem szállítja a releváns adatokat, érdemes ezt négy lépésben megközelíteni. Először: ellenőrizni, hogy a saját termék már egy közzétett delegált jogi aktus hatálya alá tartozik-e — delegált jogi aktus nélkül még nincs közvetlen jogszabályi kötelezettség az ESPR 38. cikkén alapulva az adott termékkategóriára, de van egy közelgő. Ezt követően: a beszállítóhoz intézett kérést írásban rögzíteni, egyértelmű leírással arról, hogy mely adatokra van szükség és azok melyik célra. Ezután: ezt a kötelezettséget ahol lehetséges, az új vagy megújítandó szállítási szerződésekbe és beszerzési feltételekbe foglalni, így az adatszolgáltatás nem kizárólag a rendelet támogatásán alapul, hanem szerződésben is rögzítésre kerül. Végül: a gyártóként vagy importőrként való saját felelősséget szem előtt tartani — az ESPR 27. cikke ezt a felelősséget arra hárítja, aki a terméket a piacra hozza, ezért egy beszállítónál kimaradó adatok nem mentesítik ezt a felet a saját kötelezettség alól. A teljesített kérések és az adatok beszerzésére irányuló kísérletek dokumentálása ezért nem fölösleges luxus, hanem a gondos eljárás igazolásának része.

Az alapok: az ESPR 38. és 27. cikke

Ez a magyarázat az (EU) 2024/1781 rendelet (ESPR) két cikkén alapul. A 38. cikk követelményeket határoz meg az ellátási lánc szereplőire vonatkozóan, és ezáltal a jogszabályi alapot képezi annak az adatoknak a beszerzésére, amelyekre a rendelet betartásához szükség van — ideértve a digitális termékazonosítót is — egy beszállítótól. A 27. cikk a gyártók kötelezettségeit írja le, és megerősíti, hogy a termékazonosítóra vonatkozó felelősség náluk marad, függetlenül attól, hogy az ellátási lánc mely pontjáról kell a mögöttes adatokat beszerzni. A mindkét cikk pontos szövegezéséhez és alkalmazási köréhez az EUR-Lex hivatkozás a megfelelő forrás.

Aki már most ezzel a függőséggel szembesül, azonnal megkezdheti annak feltérképezését, hogy mely beszállítók mely adatokat szolgáltatnak, ezt rögzítheti a saját nyilvántartásában, és már most elkezdheteti a beszélgetést a beszállítókkal a jövőbeni adatszolgáltatásról — jóval azt megelőzően, hogy egy delegált jogi aktus az adott termékkategóriára nézve konkrét kötelezettségeket támasztana.

Erre alapozva

A rendelet maga az EUR-Lex webhelyen található. Érvelésenként hivatkozunk; nem kell bennünket hinni.

Mit kell konkrétan tennie

Mit várnak el Önöktől

Egy gyártó, aki elektronikai termékeket hoz forgalomba, az, aki az ESPR-passzaportot összeállítja és annak helyességéért felelős. Ez az ESPR 27. cikkében (az Európai Parlament és a Tanács 2024/1781 (EU) rendelete) van rögzítve. Azonban egy gyártó maga ritkán készíti el az összes alkatrészt: motorokat, nyomtatott áramköri lapokat, akkumulátorokat, házakat — ezek a beszállítóktól érkeznek. Az ESPR 38. cikke (az Európai Parlament és a Tanács 2024/1781 (EU) rendelete) ezért a beszerzési láncban működő szereplők helyzetét is szabályozza: ki köteles adatokat szolgáltatni az ESPR-passzaport-kötelezettségek teljesítéséhez szükséges adatokkal.

A probléma az, hogy ez a két cikk nem szimmetrikus. A 27. cikk a passzaport elkészítésének felelősségét a gyártóra helyezi. A 38. cikk a beszállítók szerepéről szól a láncban, de ez nem változtat azon a tényen, hogy a gyártó az, aki a passzaportot teljes és helyes formában köteles szolgáltatni — még akkor is, ha egy beszállító nem működik együtt.

A gyártó marad az kapcsolattartó pont

Egy 10-100 munkavállaló közötti vállalat számára ez azt jelenti gyakorlatban, hogy egy alvállalkozótól hiányzó adatok nem indoka annak, hogy a saját kötelezettség feloldódjon. A passzaport egy üresen maradt része üresen marad, függetlenül attól, hogy az ok honnan származik. Ez a beszállítókkal való kapcsolatot nem teszi opcionalissá: nem csak egy beszerzési kérdés, hanem előfeltétele annak, hogy az ESPR betartására képes legyen.

Adatok időben és helyesen kérni meg

Ennek gyakorlati oldala az, hogy egy vállalatnak valamikor rögzítenie kell, MELY adatokra van szüksége, kitől, és mikor. Ez gyakran azzal a kérdéssel kezdődik: mely adatokat kell elektronikai beszállítómtól kérnem — egy kérdés, amelyet korábban tesznek fel, mint gondolnánk, mégpedig már egy új alkatrész vagy egy új beszállító vásárlásakor, nem csak akkor, amikor a passzaportot már össze kell állítani.

Hatása az alvállalkozókra

Bonyolultabb termékek esetén még egy szint van a közvetlen beszállító alatt: az alvállalkozó, aki annak az alkatrészét gyártja. A kérdés az én alvállalkozómnakis kell-e termékazonosító lap adatokat szolgáltatnia különösen azoknál a vállalatoknál merül fel, amelyek a lánc több szakaszával dolgoznak. A gyártó felelőssége ebből adódóan nem változik meg, azonban az adatok forráságához való gyakorlati távolság nagyobb lesz, és ezzel párhuzamosan az adatok késedelmes vagy hiányos megérkezésének kockázata is nő.

Hol megy félre a gyakorlatban

A gyakorlatban többször ismétlődő helyzetek egy sora fordul elő.

Egy beszállító az adatokat egyszerűen nem szállítja le, egyértelmű indok nélkül — gyakran azért, mert a saját adminisztrációja erre nincs felkészítve, vagy azért, mert senki nem lett belsőleg felelőssé téve ennek a szállításért.

Egy beszállító ugyan szállít adatokat, de túl későn: már azt követően, hogy a passzaportot közzé kellett volna tenni, vagy maga a termékszállítás után.

Egy beszállító olyan adatokat szállít, amelyek hiányosnak vagy helytelennek bizonyulnak, és csak egy utólagos ellenőrzés során derül ez ki — lásd még, hogy ezt hogyan lehet elkerülni hogyan ellenőrizhetem, hogy beszállítóm adatai helyesek-e.

Egy beszállító módosítja az alkatrészt vagy összetételét anélkül, hogy ezt közölné, így a passzaport olyan helyzetet írja le, amely már nem felel meg a szállított terméknek — ez különösen akkor jelentkezik, amikor egy termék termelési sorozatonként eltérő, lásd: az én termékemváltozik kötegenkénnt, hogyan töltsem ki majd a lapot.

Egy beszerzési vezető a szerződés megkötésekor soha nem rögzítette, hogy a passzaportadatok a szállítás része, így szerződésileg nincs mitől függeni abban az esetben, ha az adatok elmaradnak.

Amit rögzíthet

Annak érdekében, hogy ne legyen függő a beszállító jóindulatúságától, célszerű előzetesen és írásban megkötni az egyezségeket, ahelyett, hogy csak akkor beszélnénk róluk, amikor az adatok már hiányoznak.

Az adatszállítást érintő beszerzési feltétel. A passzaportadatok szállítási kötelezettsége magának a beszerzési szerződésnek a részévé válhat, beleértve azt az időpontot is, amikor az adatokat szállítani kell. Lásd: hogyan rögzítésem a passzaportadatok szállítását beszerzési szerződésemben a felépítéshez.
Rögzített eljárás egy ellenálló beszállítóval szemben. Ha egy szállító nem kíván együttműködni a meglévő feltételek módosításában, az egy külön helyzet, amelynek saját megközelítése van — ezt kezelik a az én szállítóm megtagadja a beszerzési feltételek igazítását a passzporthoz.
Az összes szállító áttekintése termékenként. Olyan alkatrészek esetében, amelyek több szállítótól származhatnak, fontos rögzíteni, hogy melyik szállító mely termékköteghez vagy mely modellhez tartozik — lásd több szállítóm van ugyanahhoz az alkatrészhez, hogyan működik ez a passzporttal.
Egy ellenőrzési pont a közzététel előtt. A folyamat során egy fix pont, amelyen az érkezett adatokat teljességre és valószerűségre ellenőrzik, mielőtt a termékpaszt összeállítanák és közzétennék.
A szállítóval folytatott levelezés naplója. A megkeresés, figyelmeztetés és az adatok esetleges megérkezésének dátumai, hogy bizonyítható legyen, mely lépéseket tették meg — hasznos egy olyan szállító esetében, aki rendszeres késedelemmel szállít.
Különleges megállapodások az EU-n kívülről történő behozatal esetén. Az EU-n kívülről alkatrészeket vagy teljes termékeket beszerzó vállalkozások számára extra figyelmet igénylő pontok merülnek fel azzal kapcsolatban, hogy ki milyen adatokat gyűjt és továbbít — lásd mit jelent a termékpaszt az EU-n kívülről történő elektronikai behozatal esetén.

Ezek a rögzítések nem teszik lehetetlenné a szállító problémáját, aki semmit sem szállít, de kezelhetővé teszik: egy megállapodások és végrehajtott lépések nyoma van, ahelyett, hogy egy gyártó az adatok hiánya esetén üres kézzel maradna.

Ez nem jogi tanács. Ez az oldal általános információt nyújt az érvényes szabályozásról. Mi nem ismerjük az Ön helyzetét. Ha bizonytalansága van saját ügyében, konzultáljon ügyvéddel vagy a hatáskörrel rendelkező felügyelettel.

Mesterséges intelligenciával írva a fenti források alapján, 2026-08-22-én embernek végignézve. Nem stimmel valami? Jelezze — a javítások elsőbbséget kapnak.